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班列優(yōu)化
暢通西南貨運(yùn)動(dòng)脈
新型40英尺35噸通用汽車(chē)箱即將裝車(chē)發(fā)運(yùn)。胡志強(qiáng) 供圖
三季度調(diào)圖中，中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司緊扣市場(chǎng)需求，統(tǒng)籌優(yōu)化跨局集團(tuán)公司貨運(yùn)班列架構(gòu)，新增多式聯(lián)運(yùn)線(xiàn)路、優(yōu)化裝車(chē)組織、動(dòng)態(tài)調(diào)整開(kāi)行頻次，以精細(xì)化調(diào)圖激活貨運(yùn)增收潛力，為西南地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通注入強(qiáng)勁動(dòng)能。
該局集團(tuán)公司此次調(diào)圖全盤(pán)梳理中歐班列、中亞班列、西部陸海新通道班列、多式聯(lián)運(yùn)班列、城際普速班列五大班列品類(lèi)運(yùn)行情況，在原有運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上新增3列發(fā)送班列、5列到達(dá)班列，優(yōu)化調(diào)整11條既有班列運(yùn)行方案，精準(zhǔn)對(duì)接長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)兩大經(jīng)濟(jì)圈以及沿海港口大宗物資、工業(yè)零配件、農(nóng)資化工品運(yùn)輸需求。
深挖“公轉(zhuǎn)鐵”貨源潛力，該局集團(tuán)公司新增2條長(zhǎng)三角方向多式聯(lián)運(yùn)快速班列。成都鐵路物流中心實(shí)地走訪(fǎng)園區(qū)企業(yè)，量身打造X8728/8727次城廂至無(wú)錫南、X8746/8745次城廂至杭州北2條定線(xiàn)班列線(xiàn)路，以120公里時(shí)速、每周6列的頻次開(kāi)行。這相當(dāng)于讓川內(nèi)貨物搭上了去往長(zhǎng)三角的“鐵路快線(xiàn)”，讓本地特色產(chǎn)品更快抵達(dá)東部市場(chǎng)，也讓沿海家電、輕工產(chǎn)品更順暢入川。
“兩條新線(xiàn)路投用后，預(yù)計(jì)年合計(jì)新增運(yùn)量15萬(wàn)噸。”成都鐵路物流中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
瞄準(zhǔn)粵港澳大灣區(qū)旺盛貨運(yùn)需求，成都局集團(tuán)公司抓實(shí)西南至華南普速貨運(yùn)通道供給，新增團(tuán)結(jié)村、魚(yú)嘴、南彭站始發(fā)，通達(dá)廣州國(guó)際港、南沙港等港口的X9739/9740次多式聯(lián)運(yùn)普速班列，進(jìn)一步補(bǔ)強(qiáng)既有X8734/8733次圖定班列貨源運(yùn)力缺口。“該線(xiàn)路每周開(kāi)行2列，預(yù)計(jì)年運(yùn)量可達(dá)18萬(wàn)噸。”重慶鐵路物流中心相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
在增量擴(kuò)容的同時(shí)，成都局集團(tuán)公司精打細(xì)算盤(pán)活既有運(yùn)力資源，對(duì)既有班列實(shí)施精細(xì)化優(yōu)化升級(jí)。
結(jié)合中鐵快運(yùn)股份有限公司成都分公司與四川中煙戰(zhàn)略合作落地，他們升級(jí)X9762次班列編組、裝卸站點(diǎn)與車(chē)流補(bǔ)軸方案，適配西昌卷煙廠(chǎng)成品運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱整列發(fā)運(yùn)需求，實(shí)現(xiàn)貨品全程成組運(yùn)輸、高效中轉(zhuǎn)，強(qiáng)化路企深度綁定。他們?cè)诘竭_(dá)端同步引入中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司跨區(qū)域快速城際班列X277/276次，加密西南與北部灣港口物資銜接頻次，完善西部陸海新通道末端物流網(wǎng)絡(luò)。
“此次三季度調(diào)圖的順利實(shí)施，是推進(jìn)貨運(yùn)市場(chǎng)化改革、以市場(chǎng)需求倒逼運(yùn)輸組織升級(jí)的生動(dòng)實(shí)踐。”成都局集團(tuán)公司物流事業(yè)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們將持續(xù)跟蹤新圖班列兌現(xiàn)率與貨源落地情況，動(dòng)態(tài)迭代運(yùn)輸方案，全力做大貨運(yùn)增量、提升經(jīng)營(yíng)質(zhì)效，服務(wù)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)與西部陸海新通道高質(zhì)量發(fā)展。（胡志強(qiáng)）
